今日跟我们共享一个毛病事例，主角是15、16、17年别克英朗，它搭载的是排量1.5的四缸发动机，首要通病有两个，一个是共振还有一个是怠速偏高，根本上会定格在950转左右！
先看下车主对毛病的描绘，据车主说泊车怠速p挡等红灯的时分感觉发动机显着的轰动，尤其是在驾驶室感觉十分显着，还会听到嗡嗡的响声，类似于发动机共振！
还有一个毛病便是最近油耗特别高，发动机转速指针热车后也会在挨近1000转，怠速偏高！发动机在低速行车时，主动挡车一二三档换挡时，尤其是二档不管是升挡仍是降档会显着的感觉到拖拽感，感觉跳档很不调和，这是什么问题呢？
上述描绘的毛病都是该车的通病毛病，关于第一个毛病是发动机和变速箱机脚垫形成的共振，这个只需要替换脚垫就可以了！
关于第二个怠速过高问题是因为电瓶负极的电流传感器毛病引起的，只需要替换这个电流传感器就好了！这个毛病呈现后断下电瓶使电脑复位，毛病或许就会显现了，可是过段时间毛病又会呈现，只要替换电瓶负极的电流传感器才干处理毛病！