德国IFM传感器通过力敏器件检测其所受到的力的变化，并通过拉力传递结构来传递力的物理信号。 也就是说，弹性体在产生弹性形变时，使传递器这一转换元件(通常为电阻应变片)也产生形变，而此时电阻应变片的阻值将发生明显的变化，这种变化将转变为电信号被输出。
德国IFM传感器它的电路中包含了一个测量电路，与信号放大电路，测量电路能将电阻的阻值变量转换成电压信号，而这种信号往往是弱电信号，并不能直观、准确地反应出变化的大小。 通过放大电路，这种信号即可被放大并输出数显面板表。
常用的拉力传感器是电阻应变式，是一种坚固、耐用、可靠的传感器产品。在安装和使用的过程中仍然有一些注意事项：
1、拉力传感器要轻拿轻放，尤其对于用合金铝材料作为弹性体的小容量传感器，任何振动造成的冲击或者跌落，都有很大的可能性造成非常大的输出误差。
2、设计加载装置及安装时应保证加载力的作用线与拉力传感器受力轴线重合，使倾斜负荷和偏心负荷的影响减至最小。
3、在水平调整方面。若使用的是单只拉力传感器的话，其底座的安装平面要使用水平仪调整直到水平;如果是多个传感器同时测量的情况，那么它们底座的安装面要尽可能保持在一个水平面上，这样做的目的主要是为了能够更好的保证每个传感器所承受的力量基本-致。
5、德国IFM传感器的底座安装面应尽可能的平整和清洁，没有一点油污或者胶膜等存在。安装底座本身应具备足够的强度和刚性，通常要求高于传感器本身的强度和刚度。
7、为防止非物理性腐蚀安装时宜用风土林涂抹拉力传感器外表面。应避免阳光直晒和环境和温度剧变的场台使用。
9、为防止大电流直接窜过传感器本体而损坏传感器禁止在传感器安装后进行电焊作业。
10、在德国IFM传感器加载装置两端加接铜编织线、电缆线不宜自行加长，在确实需加长时应在接头处锡焊，并加防潮密封胶。
12、在拉力传感器周围最好采用一些挡板把传感器罩起来。这样做的目的可防止杂物掉进传感器的运动部分，影响其测量精度。
13、德国IFM传感器的电缆线应远离强动力电源线或有脉冲波的场所，无法避竞时应把拉力传感器的电缆线单独穿入铁管内，并尽量缩短连接距离。
14、按本说明中的德国IFM传感器量程选定确定所用传感器的额定载荷，拉力传感器虽然本身具备定的过载能力，但在安装和使用的过程中应尽可能的避免此种情况。有时短时间的超载，也有一定可能会造成传感器损坏。
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