集微网音讯，近来，纳芯微在承受组织调研时表明，公司一直是环绕中心商场、中心使用场景进行产品布局，尽量做全中心商场、中心使用场景的产品。现在中心商场和中心使用场景包含：泛动力场景（弥补阐明：泛动力是公司自行界说的称号，首要是环绕动力体系工业类使用，从发电、到输电、到配电、再到用电等多环节）和轿车电子。环绕这两个使用场景，当时主力布局传感器、信号链、阻隔、接口、功率驱动、电源办理等产品。后续公司还会规划产品品类上的新方向，现在也正在活跃开辟和探究中。
纳芯微称，依照下流商场使用范畴分类，本年上半年工业操控营收占比为59.64%、轿车电子营收占比为18.26%、信息通讯营收占比为12.74%、消费电子营收占比9.37%，其间工业操控范畴包含电源、工业自动化、光伏、储能等下流使用。依照产品品类分类，阻隔类产品营收占比约75%，首要包含阻隔驱动、数字阻隔器、阻隔接口、阻隔采样、阻隔电源等产品；非阻隔类产品营收占比约25%，首要包含信号感知类（传感器和信号调度芯片）、通用接口类产品（485、CAN/LIN、I2C等）、非阻隔驱动等产品，公司仍在继续拓展非阻隔产品品类。
关于阻隔产品的竞赛优势，纳芯微指出，阻隔类技能在整个模仿半导体范畴比较有差异化，和规范的CMOS工艺有不同，需求在工艺上做一些改造，比方说电容式阻隔需求把二氧化硅中心的介质层做厚，让阻隔作用更好。在封装测验环节也有特别要求，如封装的结构规划等。别的由于阻隔是一种安规器材，需求测验8kV乃至10kV高电压下的体现，还需求一些特别的定制设备。
“Adaptive OOK”的调制技能使得产品有十分高的共模抗干扰的按捺才能，能够在杂乱恶劣环境下坚持作业，公司此项技能在同类产品的竞赛中也处于前列。公司现在正在做一些阻隔和电源相集成的技能，也有一些不错展开，也在对相关的专利进行规划，在该方面也会构成一些技能优势。
公司经过不断的展开和技能演进，构成了特有技能优势，比方现在开发的产品阻隔耐压水平现已能够到达世界友商平等水平，现在正在开发下一代超高压阻隔的技能。
阻隔技能的展开趋势，一是朝着高压的方向，二是朝着高集成度的方向，公司后续会继续进行技能迭代和开发，争夺坚持、扩展在阻隔品类方面的优势。
跟着产能缓解，公司下半年会把本钱优化放在十分重要的作业任务。详细如下：一是供应链上做优化，之前晶圆和封测都有不同程度的提价，现在跟着产能严重的缓解，公司将经过商务谈判，获得更多的供应链的价格支撑。二是进行产品升级，进步产品的性价比，在规划端做降本钱的产品计划，提高产品竞赛力。三是在出产端，有意识导入国产的封装资料，现在在认证国产供货商，国产供货商的导入有利于降本。此外，公司全资子公司姑苏纳希微已展开封装测验相关的事务，也是咱们第一次进入出产相关环节，经过树立自有工厂，提高产品本钱竞赛力。
纳芯微以为，商场竞赛不只是本钱的竞赛，光伏储能、新动力车这些快速展开的下流商场也是竞赛的主场之一，公司现在现已和这些商场主力头部合作伙伴树立了合作关系，公司现在不只在做pin-to-pin的替换，一起也和头部客户规划界说面向下一代的产品，经过愈加前沿性产品的规划来协助咱们获得未来商场的竞赛优势。
据悉，纳芯微非阻隔产品在这两年快速布局，布局思路便是环绕中心商场、中心使用商场，做电源类、照明驱动类、马达驱动类等产品，这些产品方向现在首要面向轿车使用。公司布局的非阻隔类产品：
（1）环绕车载电源相关的产品，首要有三部分，a是通用的供电电源，公司发布的第一款产品是车载LDO，更多产品连续正在规划中；b是环绕车照明相关的驱动产品，之前有发布车尾灯的一通道、三通道产品，未来也会开发车前灯和车内照明的相关产品，c是在做轿车功率途径维护，公司现已发布第一款低边开关类产品，这是电源类产品相关的布局。
（2）环绕车身马达电机驱动类的产品，公司有着比较完好的产品布局。往后跟着轿车的电子电气架构不断发生变化，马达驱动产品品类在不断增多。
（3）车用接口类产品，现在LIN和CAN的产品全体展开不错，未来在规划更多接口IC产品的时机。
（4）传感器类的产品，新规划的传感器首要是会集在磁的方向上，磁电流传感器现已完成量产，未来在磁的方向上还在规划比方视点、转速、线性、开关类传感器，也是环绕车和动力类场景。
纳芯微表明，产能是现在半导体职业这两年十分重视的热门，咱们以为上一年是全线的产品都很严重，本年的情况在发生变化，现已从全面缺货过度到部分严重。从使用范畴上来讲，消费电子，通讯、PC等范畴产能过剩，这些范畴下半年开端可能会阅历比较绵长的去库存的进程。从工业环节上来讲，封装测验端产能全面缓解，乃至呈现产能空余，下半年这个趋势会愈加显着。在晶圆端会有分解，新动力和轿车里边会用到的产品工艺的产能还处在相对严重状态，比方车规工艺、高压工艺等；低压和非车规工艺产能在全面缓解。未来全体情况还会分解，缺货从全面缺货到部分缺货，在车规和高压工艺产品的产能严重还会继续继续。